Untuk Pertama Kalinya Diperkenalkan di JMS 2025, Honda Super-ONE Prototype Lawan Stigma EV Hening dan Membosankan

World Premiere Honda Super-ONE Prototype di JMS 2025. EV ringkas sporty dengan fitur ‘Boost Mode’ dan suara mesin virtual. (Foto: Dok. Honda Motor Co., Ltd.)

Honda Motor Co., Ltd. kembali menegaskan filosofi ‘fun to drive‘ mereka di era elektrifikasi. Dalam ajang Japan Mobility Show (JMS) 2025 yang berlangsung di Tokyo Big Sight, Honda meluncurkan world premiere Super-ONE Prototype, sebuah compact EV yang dirancang untuk mengubah mobilitas harian menjadi pengalaman yang seru dan menggembirakan.

Prototipe ini menjadi bintang utama di stan Honda, mewakili ambisi pabrikan untuk menciptakan kendaraan yang melampaui batas konvensional (Super) sekaligus memegang nilai unik khas Honda (One and only). Super-ONE dibangun di atas platform ringan yang disempurnakan dari Honda N Series, menjanjikan handling yang lincah, sporty, dan responsif di perkotaan.

Boost Mode: Sensasi Mesin Konvensional di EV

Melawan stigma bahwa mobil listrik itu hening dan membosankan, Super-ONE Prototype hadir dengan fitur kunci yang provokatif: ‘Boost Mode’.

Mode eksklusif ini dikembangkan untuk menghadirkan sensasi berkendara yang lebih imersif. Ketika diaktifkan, tenaga motor listrik ditingkatkan secara maksimal, menghasilkan akselerasi yang kuat dan cepat, khas mobil performa.

Uniknya, Honda menyinkronkan virtual multi-gear shift control dengan sistem Active Sound Control. Hasilnya, mobil ini mampu menciptakan suara mesin dan sensasi perpindahan gigi layaknya kendaraan bermesin konvensional. Fitur ini sengaja dirancang untuk menstimulasi seluruh indera pengemudi –mulai dari pandangan, pendengaran, hingga sensasi akselerasi– menghadirkan pengalaman listrik yang membangkitkan semangat dan emosi positif.

Desain Agresif, Fungsionalitas Tinggi

Secara visual, Super-ONE Prototype tampil jauh dari kesan imut mobil city car listrik pada umumnya. Desainnya dirancang untuk membangkitkan ekspektasi performa.

Fender yang besar dan menonjol (blister fender) membungkus ban berprofil lebar, menegaskan postur yang rendah dan stabil. Postur ini bukan hanya soal estetika sporty, tetapi juga kunci bagi stabilitas dan sensasi berkendara yang dinamis.

Desain aerodinamisnya diperkuat dengan saluran udara depan dan belakang yang tidak hanya meningkatkan efisiensi aerodinamis, tetapi juga mengoptimalkan pendinginan sistem. Inilah yang disebut Honda sebagai fungsional beauty –kombinasi fungsi dan estetika yang selaras.

Di dalam kabin, interior Super-ONE juga mendukung fokus pengemudi. Ia dilengkapi kursi sport eksklusif yang dirancang untuk menjaga posisi duduk stabil, ditunjang kombinasi warna interior asimetris dengan aksen biru yang dinamis. Desain horizontal pada panel instrumen meminimalisir gangguan visual, memastikan pengemudi dapat fokus penuh pada jalan di depan.

Siap Masuk Indonesia dan Pasar Asia 2026

Pengembangan Super-ONE Prototype telah melalui pengujian ekstensif di berbagai kondisi jalan dan cuaca, termasuk di Jepang, Inggris, dan beberapa negara Asia. Sebelumnya, model konsepnya, Super EV Concept, sempat dipertontonkan di ajang bergengsi Goodwood Festival of Speed 2025 di Inggris dan juga dipamerkan di Indonesia dalam ajang GIIAS 2025 lalu.

Melalui prototipe ini, Honda mempertegas komitmennya terhadap filosofi ‘The Power of Dreams – How We Move You’ di era elektrifikasi. Honda berencana meluncurkan model produksi massal berbasis Super-ONE Prototype di Jepang mulai tahun 2026, diikuti oleh pasar lain dengan permintaan tinggi untuk EV kompak, seperti Inggris dan negara-negara Asia, termasuk Indonesia.

Super-ONE membuktikan bahwa mobil listrik kompak masa depan tidak harus dingin dan membosankan. Sebaliknya, EV dapat menjadi sumber energi, kebebasan, dan kegembiraan bagi penggunanya setiap hari.
 

Topik